Sanciones contra Rusia: El Canal de Panamá reafirma su neutralidad

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) reafirmó este jueves la neutralidad de la ruta interoceánica y anunció que no negará el paso a barcos rusos pese a las sanciones impuestas a Moscú por la comunidad internacional tras la invasión de Ucrania.

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«El Canal de Panamá está siguiendo de cerca la situación actual en Ucrania», pero es «una vía de agua permanentemente neutral para el tránsito internacional», subrayó el AKP en un comunicado de prensa.

La soberanía del canal fue devuelta a Panamá mediante tratados firmados en 1977 entre el presidente estadounidense Jimmy Carter y el jefe de estado panameño Omar Torrijos. Uno de estos tratados «declara la neutralidad del Canal de Panamá» para garantizar su acceso «tanto en tiempos de paz como en tiempos de guerra (…) para los barcos de todas las naciones en condiciones de plena igualdad», recuerda el AKP. .

Un grupo de unos 50 manifestantes ucranianos y rusos que protestaban contra la invasión rusa de Ucrania el miércoles pidieron al gobierno panameño que cierre el canal a los barcos rusos. Sin embargo, debido al escaso número de barcos de esta nación que transitan la vía interoceánica de 77 km de longitud, esto sólo tendría un significado simbólico.

Alrededor del 3,5% del comercio marítimo mundial pasa por el Canal de Panamá, pero los barcos rusos lo utilizan tan poco que su tráfico no aparece en las estadísticas oficiales de la ACP.

Sin embargo, la Autoridad del Canal indica en su comunicado de prensa que analizará «el impacto potencial» que podría tener la invasión de Ucrania en sus operaciones.

Esto podría afectar «a corto o mediano plazo» la «cadena de suministro del comercio marítimo mundial» y, por lo tanto, también el tráfico a través del canal, que sirve principalmente para conectar China, Japón y Corea del Sur con la costa este de EE. UU., América del Sur. con Europa

El Canal de Panamá rompió su récord de tonelaje con el paso de 516 millones de toneladas de carga en el año fiscal 2021. Más de un millón de barcos han pasado por el canal desde que fue inaugurado por Estados Unidos en 1914.

Fernándo Arocha

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