CARTAS CREDENCIALES. «Aterrizamos el 27 de junio y todavía no hemos recogido nuestro equipaje»

la ubicación es tenso en el aire. En varias plataformas europeas gerente del aeropuerto y los contratistas de las aerolíneas tienen poco personal. manejo de equipaje lo siente pasajeros testificar.

Aterrizamos en Roissy el 27 de junio. Y Air France todavía no ha encontrado nuestro equipaje.Lilou Douzal, que vive en Bretaña, oscila entre la ira y la tristeza. La joven llevaba seis meses llenos de recuerdos en sus dos maletas en bodega.En Guatemala atendí a una niña que fue atropellada por un camión dice Lilou, una enfermera registrada. Ella me hizo un pequeño collar de perlas. Me importa mucho. Es casi más valioso que mis cámaras. Como fotógrafa, Lilou tenía un valioso equipo profesional en su maleta.

Con su compañero Julien, recorrió la carretera de San Francisco a la ciudad de Panamá en una casa rodante desde diciembre de 2021 hasta junio de 2022. Desde allí, la pareja voló con KLM a Amsterdam por unos 1.400 euros, luego con Air France. Sin equipaje a la llegada a Roissy. Llenamos un archivo en una terminal. Y todavía estamos esperando.

Julien y Lilou. ©DR

Medicamentos en la maleta

Lilou y Julien están lejos de ser los únicos que han experimentado este tipo de inconvenientes este verano. Las redes sociales están repletas de testimonios comparables. Como la de Sébastien Vergara, un Rennais con el que contactamos: Mis padres Rose y Carlos viajaron de Santiago a Rennes vía París del 28 al 30 de junio. Los pasajes fueron comprados a la empresa chilena Latam, que encomendó la ruta París-Rennes a Air France. A su llegada faltaban las cuatro bolsas. Desde entonces, tres nos han sido devueltos. Falta uno, el más importante, el de la medicación para la presión arterial de mi madre. En Rennes se sintió incómoda. Tuvimos que ir a la sala de emergencias para obtener una receta.

Foto Rosa y Carlos.  © Dra.

Rosa y Carlos. ©DR

¿Cómo explicar esta situación? Los expertos de las aerolíneas apuntan a la repentina reanudación del tráfico este verano. El número de asientos vendidos alcanza el 90% del nivel del verano de 2019”, dice AirFrance. Pero este lanzamiento llega después de los recortes de personal durante la pandemia, en aeropuertos de todo el mundo y en subcontratistas de aerolíneas: seguridad, clasificación de equipaje, etc. Cómo desorganizar todo.

La guía turística independiente Micheline Frangeul pudo comprobarlo en Oslo (Noruega). Durante diez días en junio, acompañé a un grupo de doce franceses en un viaje de senderismo,ella testifica. Su vuelo salió de París con dos horas de retraso. Por lo tanto, perdieron su correspondencia en Amsterdam. Los pusieron en cuatro vuelos diferentes a Oslo. Las llegadas se escalonaron de 4:00 p. m. a 10:00 p. m. en lugar de las 11:00 a. m. No pudieron visitar Oslo. ¿Y el equipaje? Era un caos en el aeropuerto. A su llegada, cinco viajeros no los tenían. Cuatro de ellos la recogieron durante la estancia. Pero no el quinto.

35.000 maletas perdidas

Por el lado de Roissy, la situación parece más contrastante. Es tenso pero no tiene nada que ver con otros aeropuertos europeos, dice un experto en aviación.Gracias al desempleo parcial, las pérdidas de empleo fueron limitadas.Claro, pero el principal aeropuerto francés también se vio afectado por los movimientos sociales hasta principios de julio. El 1 de julio, una huelga del personal de mantenimiento del aeropuerto provocó un retraso en la clasificación del equipaje de las aerolíneas. Según el ministro de Transportes, Clément Beaune, ese día se perdieron 35.000 personas. ADP, el administrador de la plataforma, y ​​Air France, el primer usuario, tuvieron que disculparse. Ya no tenemos equipaje procedente del incidente del 1 de julio”. dice ADP. Todas las bolsas almacenadas han sido enviadas a su destino”. agrega Air France.

¿Realmente no más equipaje atrasado? Sébastien Vergara y sus padres siguen buscando su cuarta maleta, la del medicamento de Rose. Esta semana se mudaron a Roissy. Air France nos dice que el equipaje está en Charles-de-Gaulle. Pero no pueden encontrarlo. Nos regalaron uno que no era nuestro”. Sebastián suspira.

«¿Y cuándo recogemos nuestro equipaje?» »

El joven no es el único que se queja del servicio de atención al cliente de Air France. Llamé cuarenta y tres veces dice Lilou, la fotógrafa bretona, y busca sus dos maletas. Nos dijeron todo y lo contrario por teléfono.

contactado por el oeste de franciadice air franceComprender la situación de estrés y malestar que viven algunos clientes. La empresa señala que se han reforzado los equipos de desvío. Una vez enviado al destino donde se encuentra el cliente, el equipaje debe ser manipulado por los equipos in situ. El volumen es tal que puede ser un poco largo a veces. En general, Air France reconoce un número ligeramente mayor de maletas extraviadas a la llegada de lo normal. Pero sigue bajo control. En general, los pasajeros recogen rápidamente su equipaje.

En cuanto a los que, a finales del siglo XXImi día en que se declaran perdidos. Esto está pasando Lilou. Sigue siendo extraordinario». dice AirFrance. Esta situación dará lugar a una indemnización de hasta 1.600 €.El pago de la indemnización no nos impide seguir buscando el equipaje durante tres meses». se refiere a la empresa. Por su parte, Lilou se está impacientando. Envié las facturas. No hay respuesta por el momento… ¿Y cuándo recogemos nuestro equipaje?

Pío Toribio

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