Dos personas murieron y una desaparecida en una inundación en Panamá, mientras que otras 13 fueron trasladadas al hospital luego de ser inmovilizadas, informó este domingo (21 de noviembre de 2021) el Sistema Nacional de Control de Desastres del país centroamericano (SINAPROC).
«El equipo de la Fuerza de Tarea Conjunta logró que estas personas en la excursión ilesas. Sin embargo, se reportaron dos bajas y una persona desaparecida», dijo el director general del SINAPROC, Carlos Rumbo.
Los hechos ocurrieron en la tarde de este domingo en las Cuevas del Bayano en Chepo en la provincia de Panamá en el oriente del país, cerca del segundo lago más grande del país centroamericano. Primero se informó que el accidente se había producido por un deslizamiento de tierra. Un equipo de SINAPROC viajó al área donde el grupo de 16 excursionistas dentro de la cueva fue sorprendido por una inundación de agua.
Rumbo señaló que los equipos de rescate de las instalaciones de emergencia y seguridad aún se encuentran en la zona de Bayano realizando allanamientos. Según medios locales, la mayoría de los integrantes del grupo eran extranjeros de nacionalidad venezolana y estadounidense.
SINAPROC advirtió que habrá fuertes lluvias con actividad eléctrica en todo el país durante las próximas horas. La temporada de lluvias en Panamá suele concentrarse en los meses de mayo y noviembre.
ama (efe, prensa, telémetro)
-
Cambio climático: más de 10 años navegando por el Ártico
No es un rompehielos
Durante mucho tiempo, solo los aventureros y exploradores navegaron por el Ártico. Pero ahora que el hielo se está derritiendo, los barcos mercantes también pueden pasar por allí. El 29 de agosto de 2008 marcó un punto de inflexión: por primera vez, los Pases Noreste y Noroeste fueron libres para la navegación sin la necesidad de rompehielos. Desde entonces, este período se ha vuelto cada vez más largo.
-
Cambio climático: más de 10 años navegando por el Ártico
Del Atlántico al Pacífico pasando por el Ártico
El Paso del Noreste tiene 6500 kilómetros de largo y conecta el Atlántico con el Pacífico desde Asia a través de Rusia y Noruega. El Pasaje del Noroeste, un poco más corto. En ambas rutas, los barcos cruzan el Estrecho de Bering y luego el Océano Ártico. Esto solo es posible si la capa de hielo no obstruye el camino.
-
Cambio climático: más de 10 años navegando por el Ártico
Las alternativas son mas largas
Para llegar de Rotterdam a Tokio, los barcos viajan a través de la India y luego a través del Canal de Suez en Egipto. Este viaje es 6000 kilómetros más lago que sobre el Paso Noreste. Los barcos que viajan desde Asia a la costa este de los Estados Unidos viajan por el Pacífico y luego por el Canal de Panamá. El Paso del Noroeste es nuevamente 4000 kilómetros más corto.
-
Cambio climático: más de 10 años navegando por el Ártico
Los pioneros
En 2009, la empresa «Beluga Reederei» envió por primera vez dos cargueros alemanes a través del Pasaje del Noreste. Desde entonces, el tráfico marítimo en la región ha aumentado. El Océano Ártico todavía no está tan ocupado porque la ruta solo es temporalmente libre, dice Burkhard Lemper del Instituto de Economía y Logística de Bremen.
-
Cambio climático: más de 10 años navegando por el Ártico
autopista
Es difícil decir hasta dónde avanzará el calentamiento en el Polo Norte. Pero «todo el mundo está de acuerdo en que el Ártico estará libre de hielo en los próximos 30 a 50 años», dice Christian Haas del Instituto Alfred Wegener en Bremerhaven. Los investigadores describen el Ártico como libre de hielo cuando su superficie disminuye a menos de 1 millón de kilómetros cuadrados en verano.
-
Cambio climático: más de 10 años navegando por el Ártico
¿Cuánto durará el silencio?
Los biólogos temen por la vida silvestre en el Ártico. Por ejemplo, las ballenas beluga, las ballenas de Groenlandia y las morsas están en riesgo, dijeron investigadores estadounidenses a la Academia de Ciencias de EE. UU. En julio. Habían examinado 80 poblaciones de mamíferos marinos y encontraron que más de la mitad de ellos viven a lo largo de los Pasos Noreste y Noroeste.
-
Cambio climático: más de 10 años navegando por el Ártico
Residentes muy especiales
Los científicos temen que los narvales puedan sufrir las consecuencias del transporte marítimo en el Océano Ártico. Los mamíferos marinos siempre están en el hielo cerca de la costa. Llama la atención el colmillo helicodial del macho, que puede medir hasta 3 metros de largo. Aquí hay una réplica a tamaño real en el Ozeaneum en Stralsund, Alemania.
-
Cambio climático: más de 10 años navegando por el Ártico
La Antártida como ejemplo
Investigadores y ambientalistas piden que se elaboren pautas para el tráfico marítimo en el Ártico: los barcos deben evitar las reservas balleneras más importantes, adaptar sus tiempos de viaje a las submigraciones y reducir el ruido y la velocidad. «Eso todavía no existe en el Ártico, y eso es una gran diferencia para la Antártida», dice el biólogo de Greenpeace Christian Bussau.
-
Cambio climático: más de 10 años navegando por el Ártico
¿La calma antes de la tormenta?
Según Bussau, un experto de Greenpeace, solo 50 barcos pasan por los pasajes del noreste y noroeste cada año. La Asociación de Armadores Alemanes habla de un número de dos dígitos. «Sin embargo, el tiempo es corto», dice Bussau y predice «que habrá mucho movimiento en el Ártico a largo plazo». Sin embargo, hasta ahora, no existen regulaciones ambientales para el envío en esta región.
Autor: Brigitte Osterath
«Certified Introvert. Devoted Internet Fanatic. Subtly Charming Troublemaker. Thinker.»
