Los piquetes estallaron en los muelles del centro del Puerto de Nanaimo, que maneja principalmente vehículos y troncos, y en las instalaciones de Duke Point el martes cuando una huelga de estibadores detuvo parte del transporte de carga.

A partir del martes por la tarde, el carguero Grand Pioneer de casi 200 metros de largo estaba al suroeste de Port Renfrew en ruta a Nanaimo, donde debía descargar vehículos.

Si no puede atracar debido a asignaciones de trabajo, es probable que permanezca anclado, dijo Ian Marr, presidente del puerto, que se estableció como base para el suministro de vehículos con la apertura de un gran centro de procesamiento de vehículos en 2019.

No está claro dónde podría ir el Grand Pioneer, que partió de Portland, Oregón hacia la isla de Vancouver el 2 de julio y ondea la bandera panameña, si no puede descargar en BC

La acción industrial también afectó a la parte de Duke Point que emplea a miembros de la huelga International Longshore and Warehouse Union Canada.

Por lo general, alrededor de tres barcazas que transportan contenedores salen del puerto con destino a Vancouver cada semana con productos como madera y agua embotellada, dijo Marr.

Sin barcazas en movimiento, los contenedores no se llenan con productos para la exportación, lo que significa que los bienes vuelven a la cadena de suministro a medida que continúa la operación laboral.

Las instalaciones vecinas de Duke Point no se ven afectadas porque los trabajadores pertenecen a un sindicato diferente, dijo Marr.

Seaspan Ferries Corp, que opera en Duke Point y Swartz Bay, transporta remolques de ida y vuelta desde la parte baja del continente. La compañía dijo en un comunicado que «no ve ningún impacto de la huelga en el puerto en sus operaciones y actualmente no está experimentando ningún problema de tripulación».

Los bienes transportados por Seaspan incluyen una amplia gama de bienes de consumo, desde comestibles hasta productos electrónicos.

La disputa es entre la Asociación de Empleadores Marítimos de BC y el sindicato de Trabajadores de Estibadores y Almacenes. El sindicato pidió el sábado a miles de miembros que trabajan en los puertos de Columbia Británica que abandonen sus trabajos.

El grupo de Empleadores dice que el sindicato tiene la intención de aumentar su ámbito de actividad en los trabajos de mantenimiento, pero el sindicato dice que este no es el caso y teme que el trabajo pueda quedar sin trabajo.

El sindicato exige la reanudación de las negociaciones.

El secretario de Vivienda de BC, Ravi Kahlon, quien estuvo en Nanaimo para una reunión con el consejo de la ciudad el martes, instó a ambas partes a volver a la mesa para negociar un acuerdo lo antes posible. “Es vital que las mercancías que llegan por nuestros puertos a nuestra provincia, a nuestro país, puedan seguir haciéndolo”.

También se están organizando piquetes en Port Alberni, hogar de un puerto de aguas profundas.

La carga del fabricante de pulpa y papel Paper Excellence permanecerá en un almacén de la Autoridad Portuaria de Port Alberni por el momento, dijo el jefe del puerto, Zoran Knezevic. «Para mantener la paz y no perturbar la relación con el sindicato, hemos decidido no disolverlo».

De ser necesario, productos como la celulosa se pueden transportar en camiones ahora que la Carretera 4 está abierta nuevamente.

Tanto Paper Excellence como San Group dependieron de barcazas cuando la Carretera 4, que conecta el lado este de la isla con las comunidades de Port Alberni, Ucluelet y Tofino, fue cerrada debido a daños por incendios forestales.

El tema del redespliegue de barcazas se considerará después de que se resuelva el problema laboral actual, dijo Knezevic.

Los miembros del sindicato en huelga dijeron que los cruceros no se verían afectados por la acción industrial.

Esas son buenas noticias en Ogden Point en Victoria, donde se programan cientos de visitas de cruceros esta temporada, principalmente hacia y desde Alaska.

Actualmente no hay negocios que no sean de cruceros en Ogden Point, dijo Stella García, portavoz de la Autoridad del Puerto de Greater Victoria.

No hubo piquetes en Odgen Point el martes.

– con un expediente sobre Louise Dickson

cjwilson@timescolonist.com