La reunión del consejo distrital de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension tendrá lugar el martes por la tarde en un ambiente tenso, mientras los manifestantes a favor y en contra de los nuevos carriles bici se enfrentarán frente al ayuntamiento.

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“¡Queremos nuestra plaza de aparcamiento! ¡Queremos nuestras plazas de aparcamiento!”, gritaron más de un centenar de manifestantes, mientras que a la contramanifestación acudían decenas de partidarios de los futuros carriles bici.

“Queremos carriles bici”, respondieron los que apoyan las iniciativas del distrito controlado por Projet Montréal.

Varios proyectos de carriles bici en los barrios de Saint-Michel y Parc-Extension han eliminado o están en proceso de eliminar cientos de plazas de aparcamiento.

Algunos manifestantes que se enfrentaron casi llegaron a las manos, lo que obligó a los agentes del Servicio de Policía de la Ciudad de Montreal (SPVM) a intervenir y separar a los grupos de manifestantes.

Después de un tenso intercambio, nuestro representante filmó a una mujer que se oponía a los planes arrancando un cartel de un contramanifestante antes de limpiarse los pies con él.

La reunión del consejo distrital está prevista para las 18.30 horas. La sala estaba llena hasta el tope, ya que muchos ciudadanos se habían registrado para el turno de preguntas.

El martes por la tarde el salón del consejo estaba lleno.

Foto Olivier Faucher

“Necesito tu auto”

Ari Papas, residente de Parc-Extension, dice que apoya los carriles para bicicletas, pero no a expensas del aparcamiento en su barrio, donde, según él, ya es difícil aparcar el coche.

Peter Anastasopoulos y Ari Papas, manifestantes contra los nuevos carriles bici.

Foto Olivier Faucher

“Tenemos que respetar que hay gente con tres o cuatro hijos, están nuestros conductores de Uber, repartidores, gente que trabaja lejos de aquí. Necesitan su coche”, argumentó.

Por su parte, el ciclista Richard Dugas afirma que pasa por Parc-Extension de camino al trabajo y que el sector necesita carriles bici más seguros.

Richard Dugas, manifestante por nuevos carriles bici.

Foto Olivier Faucher

Un modelo del “siglo XX” siglo».

“Traerá nuevos ciclistas. “Especialmente en un vecindario como este donde hay una gran población de inmigrantes, debemos demostrar que se puede hacer, que puede ser seguro”, dijo Dugas.

“Echemos un vistazo a más largo plazo. Como ciudad, no podemos darnos el lujo de seguir con este increíble atasco. Necesitamos empezar a pensar en el 21.^mi Siglo. El modelo del coche es el 20.^mi siglo”, continuó.

Varios proyectos de carriles bici en los barrios de Saint-Michel y Parc-Extension han eliminado o están en proceso de eliminar cientos de plazas de aparcamiento.

Piden calma a los funcionarios electos

En la inauguración del consejo, la concejala de Parc-Extension, Mary Deros, que forma parte de la oposición oficial, dijo que «nunca había visto tal descontento entre los ciudadanos» en el distrito desde que fue elegida por primera vez hace 25 años.

«Projet Montréal necesita poner un poco de agua en su vino para calmar la frustración y satisfacer las necesidades de todos», instó.

• Escuche en el micrófono la entrevista a Sia Spanoudakis, organizadora de la manifestación contra los carriles bici por Alexandre Dubé vía
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«En este momento no es posible crear una ruta segura y eliminar plazas de aparcamiento», respondió el alcalde del distrito, Laurence Lavigne Lalonde.

Varios funcionarios electos también pidieron calma, mientras que las tensiones por los carriles bici han provocado varios errores en las últimas semanas.

En Saint-Michel, la policía antidisturbios del SPVM participó en determinadas manifestaciones en las que se arrojaron objetos a la policía. En la ampliación del parque se encontraron errores en los carriles bici que probablemente tenían como objetivo dañar los neumáticos de las bicicletas.