CIUDAD DE MÉXICO: La severa sequía que azota el canal de PanamaLimitar los viajes diarios en uno de los pasajes comerciales más transitados del mundo podría afectar las cadenas de suministro globales en un momento de alta demanda, dijo S&P Global el miércoles.
El canal ha impuesto varias restricciones desde 2023, aunque el mes pasado el Autoridad del Canal de Panamá El número de cruces diarios aumentó de 24 a 27 debido al aumento del nivel del agua en los sitios artificiales. Lago Gatún que desemboca en el canal.
«Las presiones de capacidad en el Canal de Panamá están comenzando a afectar las cadenas de suministro», dijo S&P Global en un informe de analista sobre el transporte de carga y materias primas. «Los portacontenedores aún no sienten el impacto debido a su estatus prioritario, aunque la situación está cambiando».
Los buques portacontenedores tienen prioridad en el tránsito por el Canal de Panamá, pero las restricciones de tránsito han afectado a otras categorías, en particular a los graneleros.
Si en mayo vuelve a llover, como se espera, la autoridad del canal planea aumentar nuevamente las franjas horarias diarias a aproximadamente 36 por día, que es el promedio durante la temporada de lluvias.
La necesidad de mantener los niveles de agua en los embalses que desembocan en el canal le ha impedido satisfacer la demanda de los barcos que buscan rutas alternativas desde el Mar Rojo, donde los atacantes hutíes están bloqueando el paso de los barcos en el Canal de Suez, la vía fluvial más transitada del mundo.