domingo, 20 de marzo de 2022 a las 15:57

Washington – Según un nuevo estudio estadounidense, el puerto de Tánger Med es uno de los 3 puertos de contenedores más eficientes del mundo.

En el estudio publicado esta semana, Priceonomics examina tres criterios para medir la eficiencia de 44 de los puertos más grandes del mundo en 2021.

Firmado por el investigador Rohin Dhar, el análisis se centra en el tiempo de fondeo (tiempo de espera para que un barco llegue a puerto); tiempo en puerto (el tiempo que un barco permanece en puerto mientras se descargan y cargan las mercancías); y el tiempo total (duración de amarre combinada con el tiempo en puerto, calculado en días).

Desde el análisis del tiempo hasta el atraque, el puerto de Tánger Med es el segundo más rápido del mundo con un tiempo de espera de solo 0,2 días, por detrás del puerto chino de Shenzhen (0,0 días). Esto coloca al puerto de Marruecos muy por delante de varios puertos importantes en esta categoría, complementado por el puerto de Los Ángeles con un tiempo de fondeo de 5,9 días.

En cuanto a tiempos muertos, el puerto marroquí ocupa esta vez el 5º puesto con 0,7 días de carga y descarga de mercancías, justo por delante de los puertos de Hong Kong y Colón en Panamá.

En términos de tiempo total, Tanger Med ocupa el tercer lugar en el mundo con una puntuación de 0,8, lo que significa que un barco tarda menos de un día en llegar al puerto y descargar sus mercancías.

Gracias a su ubicación geográfica estratégica en el Estrecho de Gibraltar, el complejo portuario de Tánger Med se ha consolidado como un importante centro del tráfico marítimo mundial. Esta plataforma portuaria, industrial y logística líder ofrece una conectividad ideal que fortalece la competitividad de la economía nacional a escala internacional.

Según Priceonomics, los puertos estadounidenses también se encuentran en la parte inferior de la clasificación mundial de manejo de contenedores de 2021, especialmente los puertos de Savannah (4,0 días), Long Beach (6,6 días) y Los Ángeles (9,6 días).

Los puertos de contenedores de EE. UU. se han desacelerado en medio de las interrupciones de la cadena de suministro global relacionadas con la pandemia.