SAVANNAH, Georgia – CSX Transportation y la Autoridad Portuaria de Georgia se han asociado para un servicio intermodal internacional diario entre el Puerto de Savannah y Rocky Mount, Carolina del Norte.

La Autoridad Ferroviaria y Portuaria dijo que el servicio permitiría a los importadores y exportadores de Carolina del Norte aprovechar una cadena de suministro más rápida a través del enlace ferroviario directo entre el puerto y la terminal intermodal Carolina Connector de CSX.

«Esta es una solución logística interesante para clientes nuevos y existentes en Carolina del Norte», dijo hoy en un comunicado el director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Georgia, Griff Lynch. «Al trabajar con CSX, brindamos acceso diario y un servicio más rápido, llevando servicios portuarios de clase mundial a las puertas de las empresas e industrias de la región».

El tráfico de contenedores se manejará en trenes existentes que manejan tanto negocios intermodales como manifiestos, dice CSX. El transporte ferroviario está a 382 millas desde la terminal Mason Mega Rail de la Autoridad Portuaria en Savannah y la terminal CCX en Rocky Mount.

El tiempo de tránsito desde el barco hasta la costa hasta Rocky Mount es de tres días.

«CSX se enorgullece de ser parte de esta asociación transformadora que encarna nuestro compromiso de impulsar el crecimiento, conectar mercados e impulsar el avance económico en la región», dijo Kevin Boone, vicepresidente ejecutivo de ventas y marketing del ferrocarril, en una explicación. «La integración del ferrocarril en muelle y el puerto interior de GPA en CCX representa un paso adelante en la prestación de un servicio de contenedores portuario interior eficiente, sostenible y dinámico de ferrocarril a camión a nuestros clientes».

Savannah es uno de los puertos de más rápido crecimiento en EE. UU. y se ha beneficiado del traslado de las importaciones de los puertos de la costa oeste a la costa este.

«Los clientes pueden acceder a la carga más rápido con el servicio Carolina Connector porque Savannah es el primer puerto de escala para las compañías navieras que transitan por el Canal de Panamá», dijo Lynch. «Los contenedores están listos para su recogida en CCX incluso antes de que puedan descargarse de un barco en otros puertos más arriba de la costa».

El servicio ferroviario en el muelle agiliza la manipulación de contenedores. La terminal Mason Mega Rail tiene 85 acres y 24 millas de vías terminales, lo que la convierte en la instalación intermodal portuaria más grande de Estados Unidos.

Las principales exportaciones de Carolina del Norte incluyen productos agrícolas como el algodón y los productos forestales. Para las granjas en el oeste de Carolina del Norte, CCX ofrece un viaje más corto que las rutas a los puertos del Atlántico medio, lo que, según la Autoridad Portuaria, reduce los costos de transporte, las emisiones y la congestión de las carreteras.

«La combinación de carga de importación y exportación de la región contribuye a la eficiencia del servicio, ya que los contenedores pueden cargarse con mercancías en cualquier dirección», dijo Maryclare Kenney, vicepresidenta de Intermodal y Automoción de CSX, en un comunicado. «Entre los importadores más importantes se encuentran los vendedores y mayoristas de muebles».