Esta imagen de satélite Copernicus Sentinel-1 muestra vívidamente los barcos que pasan por el Canal de Panamá de 80 km de largo, un importante logro de ingeniería que conecta los océanos Atlántico y Pacífico. Los instrumentos de radar del satélite brindan una vista ininterrumpida de la superficie de la Tierra, ilustrando el tráfico marítimo en el canal y la actividad en el lago Gatún. Crédito de la imagen: contiene datos modificados de Copernicus Sentinel (2020-22) procesados por la ESA, CC BY-SA 3.0 IGO
El Canal de Panamá, fotografiado por el satélite Copernicus Sentinel-1, muestra su importancia marítima. Sin embargo, las severas condiciones de sequía en Panamá están poniendo en peligro las operaciones de la compañía, lo que resulta en una disminución en el tráfico marítimo diario con impactos económicos de gran alcance.
Como joyas brillantes en el agua, esta imagen de Copernicus Sentinel-1 capturó barcos que pasaban por el Canal de Panamá, que atraviesa Centroamérica.
El Canal de Panamá, de 80 km de longitud, conecta los océanos Atlántico y Pacífico y es uno de los mayores proyectos de ingeniería del último siglo.
Las esclusas en cada extremo sirven para subir y bajar el nivel del agua hasta 85 pies (26 metros): los barcos que entran al canal se elevan y bajan hasta el nivel del mar cuando salen. En condiciones normales, hasta 14.000 barcos pasan por el canal cada año, lo que lo convierte en uno de los pasos marítimos más transitados del mundo.
Información satelital sobre el tráfico marítimo
Los satélites Copernicus Sentinel-1 están equipados con instrumentos de radar que proporcionan imágenes de la superficie de la Tierra día y noche en todas las condiciones climáticas, lo que los hace ideales para monitorear el tráfico de barcos.
Aquí se han comprimido en una sola imagen cientos de imágenes de radar de 2020 a 2022. A cada año se le han asignado colores separados para resaltar las diferencias: azul para las imágenes de 2020, verde para 2021 y rojo para 2022. Los barcos aparecen en cada extremo del canal, entrando y saliendo de la vía fluvial, esperando pasar por la vía fluvial para conducir en rojo. , puntos verdes y azules según el año.
Comprender el papel del lago Gatún
Si bien las huellas del tráfico marítimo son claramente visibles en el canal, lo mismo ocurre en el lago Gatún, la gran masa de agua interior negra y accidentada en el centro de la imagen.
El lago Gatún se creó al represar el río Chagres hacia el norte, donde el río que desemboca en el Mar Caribe se puede ver como una línea negra y sinuosa. El agua del lago ayuda a mantener las esclusas en funcionamiento. Sin embargo, Panamá ha experimentado mucho este año. una de las estaciones más secas desde que comenzaron los registroslo que afecta significativamente el suministro de agua dulce necesaria para llenar las esclusas.
En los últimos meses, esta severa sequía ha obligado a la Autoridad del Canal de Panamá a hacerlo reducir gradualmente El número de barcos que utilizan el canal ha aumentado de un promedio de 37 por día a un máximo de 31 por día, impactando el tráfico marítimo y la economía local y global.
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