Un nuevo buque portacontenedores de clase de 11.000 TEU (unidad equivalente a veinte pies) llamado YM Tutorial que se ha agregado a la flota de Yang Ming Marine Transport, con sede en Taiwán, ha empezado Operando en la ruta transpacífica de la costa oeste PS6.

La rotación de puertos para el viaje inaugural del barco es Qingdao, China – Ningbo, China – Busan, Corea del Sur – Los Ángeles, EE. UU. – Kobe, Japón – Qingdao, China.

Construido por Imabari Shipbuilding, el barco fue fletado por Shoei Kisen Kaisha.

Es la 12ª de 14 nuevas construcciones con 11.000 TEU que Yang Ming ha encargado en virtud de acuerdos de fletamento a largo plazo con compañías navieras.

Según la naviera, los barcos reducirán la edad promedio de su flota global y los costos unitarios. Además, están diseñados para acelerar los objetivos de optimización de flota y eficiencia energética de la empresa.

El primer barco se entregó en 2020.

Cada barco tiene 333,9 m de largo y 48,4 m de ancho y tiene un calado de 16 m.

Diseñados para una velocidad máxima de 23 nudos, los barcos están equipados con depuradores, un sistema de tratamiento de agua de lastre y un sistema alternativo de energía del barco.

Cuentan con un diseño de doble isla para mejorar la capacidad de carga y la visibilidad de navegación.

La optimización de la forma del casco del barco debería respaldar aún más el ahorro de energía y reducir las emisiones generales. Debido a su eslora y anchura más cortas, los barcos también se pueden maniobrar fácilmente cuando atracan o salen del puerto.

Además, las dimensiones óptimas permiten que los barcos hagan escala en los principales puertos mundiales y pasen por el nuevo Canal de Panamá, menos restringido, señaló Yang Ming.

En abril, Yang Ming aceptó un nuevo boxship llamado YM Trophy.