EL CAIRO (AP) – La Autoridad del Canal de Suez dijo que un carguero que transportaba maíz que encalló en la vía fluvial de Egipto el lunes por la mañana fue reflotado y se restableció el tráfico del canal.

El almirante Ossama Rabei, jefe de la agencia, dijo que el MV Glory, con bandera de las Islas Marshall, sufrió una falla técnica y el canal desplegó cuatro remolcadores para reflotarlo. Dijo que el barco será retirado a un parque marino cercano para solucionar el problema.

Rabei no dio más detalles sobre la naturaleza de la falla técnica. Partes de Egipto, incluidas sus provincias del norte, experimentaron una ola de mal tiempo el domingo.

Rabei dijo en un comunicado que el tráfico en el canal se reanudó después de que el barco fuera reflotado y se espera que 51 barcos transiten por la vía fluvial el lunes.

Marwa Maher, oficial de medios de la autoridad del canal, dijo que el barco encalló alrededor de las 5 a.m. hora local y fue reflotado cinco horas después.

La compañía de servicios del canal Leth Agencies dijo que el Glory encalló cerca de la ciudad de Qantara en la provincia de Ismailia del Canal de Suez. Los datos de rastreo satelital analizados por The Associated Press mostraron que el Glory encalló en un tramo de un solo carril del Canal de Suez al sur de Port Said en el Mar Mediterráneo.

Más tarde, Leth Agencies publicó un gráfico que sugería que el Glory, propiedad de la firma griega Primera Shipping Inc., se encontraba en la orilla oeste del canal, mirando hacia el sur y no encajado en el canal.

No fue el primer barco en encallar en la vía fluvial crucial. El Ever Given, de bandera panameña, un colosal portacontenedores, se estrelló contra un terraplén en una sección del canal de un solo carril en marzo de 2021, bloqueando la vía fluvial durante seis días.

El Ever Given fue liberado por una flota de remolcadores en una gran operación de salvamento. El bloqueo provocó una congestión masiva que bloqueó el comercio mundial en $ 9 mil millones por día y tensó las cadenas de suministro que ya estaban bajo presión por la pandemia de coronavirus.

La debacle de Ever Given llevó a las autoridades egipcias a comenzar a ampliar y profundizar la parte sur de la vía fluvial donde el barco encalló.

En agosto, el petrolero con bandera de Singapur Affinity V encalló en una sección de un solo carril del canal y bloqueó la vía fluvial durante cinco horas antes de liberarla.

El Centro de Coordinación Conjunta indicó que el Glory transportaba más de 65.000 toneladas de maíz de Ucrania a China.

El Glory fue inspeccionado por el Centro Conjunto de Coordinación frente a Estambul el 3 de enero. El centro incluye personal ruso, turco, ucraniano y de las Naciones Unidas.

Inaugurado en 1869, el Canal de Suez es un enlace importante para el petróleo, el gas natural y la carga. También sigue siendo una de las mayores fuentes de divisas de Egipto. En 2015, la administración del presidente Abdel-Fattah el-Sissi completó una gran expansión del canal, lo que le permitió acomodar los barcos más grandes del mundo.

Construido en 2005, el Glory mide 225 metros (738 pies) de largo y 32 metros (105 pies) de ancho.

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El periodista de Associated Press Jon Gambrell en Dubái, Emiratos Árabes Unidos contribuyó.