Los operadores alemanes de terminales de contenedores Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) y Eurogate han interrumpido todo el manejo de contenedores hacia y desde Rusia en vista del conflicto en Ucrania.

Estas restricciones están en línea con las sanciones impuestas por la Unión Europea.

La subsidiaria ferroviaria de HHLA, Metrans, también decidió suspender el transporte de contenedores hacia y desde Rusia.

Es probable que estas medidas, destinadas a aislar económicamente a Rusia, también tengan un impacto financiero en el Puerto de Hamburgo.

Las terminales en Hamburgo manejaron 337.000 TEU en tráfico marítimo con la Federación Rusa el año pasado.

Varias compañías navieras, incluidas Maersk, Hapag Lloyd, MSC, ONE y CMA CGM, ya han suspendido casi todas las reservas hacia y desde Rusia.

Sin embargo, los alimentos, medicinas y otros bienes humanitarios están exentos de las restricciones.

Los empleados de aduanas están determinando actualmente qué carga se exporta en un caso específico, ya que se ha interrumpido el despacho automático de mercancías para Rusia.

Los bienes que aparecen en la lista de sanciones no recibirán autorización de exportación, mientras que otras cargas seguirán siendo transportadas.

El Director Gerente de Marketing del Puerto de Hamburgo, Axel Mattern, dijo: “El año pasado manejamos 337,000 TEU en tráfico marítimo con Rusia. Esta suma ahora será significativamente menor. El puerto de Hamburgo ha sido uno de los centros más importantes para las importaciones y exportaciones rusas. Hasta el momento hay 13 servicios de línea entre el puerto de Hamburgo y los puertos rusos de San Petersburgo, Ust-Luga, Kaliningrado, Bronka, Murmansk y Archangel”.

En medio de las tensiones entre Rusia y Ucrania, las autoridades francesas secuestraron cuatro cargueros y un yate de lujo vinculados a los oligarcas.

Esto se produce después de que EE. UU., junto con otros gobiernos, impusieran sanciones a los rusos ultraricos.

Dos barcos fueron hundidos recientemente en el Mar Negro cerca del puerto de Odessa en Ucrania.

Estos buques eran un carguero de bandera panameña, Helt, y un carguero de propiedad de Bangladesh, llamado Banglar Samriddhi.