Los buques de guerra iraníes pueden navegar a través del Canal de Panamá siempre que cumplan con las normas internacionales, dijeron el martes las autoridades panameñas después de los informes de que Teherán está enviando barcos a la vía fluvial estratégica.

Una presencia militar iraní en el canal enojaría a Estados Unidos, que construyó el Canal Atlántico-Pacífico a principios del siglo XX, y Washington advirtió que está monitoreando de cerca las actividades de Teherán en el hemisferio occidental.

Citando un tratado internacional de 1977 que otorgó el control del canal a Panamá y estableció su estatus neutral, el Canal de Panamá dijo que la vía fluvial «debe permanecer segura y abierta para el tránsito pacífico», siempre que los barcos cumplan con las normas de seguridad global, paguen peajes y no se comprometan. actos hostiles.

“Con base en las normas anteriores, la Autoridad del Canal de Panamá está obligada a permitir el paso de cualquier embarcación que cumpla con todos estos requisitos”, dijo la agencia en un comunicado.

Los medios locales han informado sobre la llegada inminente de barcos de la Armada iraní.

El periódico La Estrella de Panamá escribió el 13 de enero que Teherán planea estacionar sus buques de guerra en el Canal de Panamá para fortalecer su presencia en América Latina.

Exgobernador de Florida jeb arbusto agregó combustible al fuego cuando escribió una columna el 16 de enero en el Washington Post, acusando a Panamá de ayudar a Irán a evadir las sanciones petroleras occidentales.

«Sin el apoyo de Panamá, el régimen iraní enfrentaría importantes obstáculos para contrabandear su petróleo y gas alrededor del mundo», escribió Bush, hermano e hijo de dos presidentes estadounidenses.

La semana pasada, el portavoz del Departamento de Estado de EE. Patel vedante dijo que Washington está vigilando de cerca las actividades navales de Teherán en el hemisferio occidental.

“Seguimos teniendo una serie de herramientas en nuestro cinturón de herramientas para hacer que el régimen iraní rinda cuentas”, dijo Patel a los periodistas.

Estados Unidos cerró el canal en 1914 y abrió bases militares para protegerlo.

El tratado de 1977 allanó el camino para que el canal fuera entregado a Panamá el 31 de diciembre de 1999.

Según la Autoridad del Canal de Panamá, más de 14.000 barcos transitaron por la vía fluvial de 80 kilómetros en 2022. El canal representa el cinco por ciento del comercio marítimo mundial.