A la espera de su inauguración oficial el 26 de junio, el nuevo Canal de Panamá recibió su primer barco el 9 de junio. El MN Barock, un granelero SwissMarine de 255 metros de largo y 43 metros de ancho, fue fletado por la autoridad de gestión de la estructura como parte de un programa de prueba y entrenamiento y cruzó por primera vez la recién entregada esclusa de Agua Clara, en el lado Atlántico, el 9 de junio. .
Allana el camino para el buque portacontenedores Cosco Shipping Panamá, que está previsto realizar el primer tránsito comercial por el nuevo Canal de Panamá. Con una eslora de 300 metros, una manga de 48 metros y una capacidad de 9.440 TEU, el barco (anteriormente rebautizado para la ocasión Andronikos) de la naviera china Cosco partió el sábado del puerto griego del Pireo para iniciar su tránsito hacia Centroamérica. .
Cosco Shipping Panamá (©:DR)
Recordemos que la ampliación del Canal de Panamá, inaugurado en 1914, permitirá el paso de barcos más grandes, con las nuevas esclusas ofreciendo una anchura de 55 metros en lugar de 33,5 metros y un calado de 18,2 metros frente a los 12,8 metros anteriores. Según la Autoridad del Canal de Panamá, este proyecto debería permitir duplicar la capacidad de la estructura gracias a esclusas más grandes pero también a una herramienta más eficiente. El canal, a través del cual 144 líneas navieras dan servicio actualmente a 160 países y 1.700 puertos en todo el mundo, ayudará a desarrollar las conexiones entre el Atlántico y el Pacífico, no sólo en el transporte a granel y contenedores, sino también en nuevos segmentos como el GNL.
El MN Barroco en la esclusa de Agua Clara (©: ACP)
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