Un fabricante turco está completando las entregas a cinco clientes en cuatro países, mientras que un nuevo remolcador de empuje fluvial para un propietario estadounidense está a punto de finalizar. Mientras tanto, una asociación en los EE. UU. ha recibido la aprobación para un nuevo sistema de navegación autónomo que se utilizará para los servicios de remolque portuario.
El astillero turco entrega cinco nuevas construcciones en la misma semana
El Astillero Sanmar de Turquía ha completado las entregas de cinco buques de nueva construcción a varios clientes.
La diversa gama de cuatro remolcadores y un barco de amarre, todos construidos en las instalaciones de Sanmar, se han entregado a Saam Towage en Panamá, MedTug en Rotterdam, la propia flota de Sanmar y los operadores búlgaros BMF Tug Service y Trans-Port-Lane.
Bogacay XLIIIrenombrado Sam Quibián de sus nuevos propietarios es el séptimo remolcador Sanmar entregado a Saam Towage. Diseñado por Robert Allan Ltd (RAL), el remolcador trabajará en las aguas del Canal de Panamá junto a uno de sus seis remolcadores hermanos, anteriormente suministrado por Sanmar.
Sanmar también suministró el remolcador de bolardo de 75 toneladas en diseño RAL Terminal XXV de Sanmar, que pertenecía a su propia flota en Turquía, a MedTug de Suiza. ha sido renombrado Med Bellatrix y trabajará en el puerto de Rotterdam.
Mientras tanto, el tractor de nueva construcción Delicadeza X se ha unido a la operación de la flota propia de Sanmar en Izmit. El dúmper ATD, que puede lograr una tracción a bolardo de 75 toneladas sobre la popa, se basa en un diseño de dúmper de tractor exclusivo de Robert Allan Ltd Sanmar.
Sanmar también suministró el tractor especial compacto Gokcay II al nuevo cliente BMF Port Burgas en Bulgaria. renombrado águila 2el remolcador se utiliza en Burgas, el puerto más grande de Bulgaria.
El barco, que puede alcanzar una tracción a punto fijo de 16 toneladas, estaba en stock en el astillero Altinova de Sanmar.
En su otra venta a un nuevo cliente, Sanmar entregó vectorun barco de amarre de 11 metros de su flota en Turquía, a Trans-Port-Lane Bulgaria, donde se desplegará en Varna en el Mar Negro.
La compañía de remolque de Illinois bautiza el último remolcador de empuje
La empresa estadounidense de remolques Southern Illinois Transfer bautizó recientemente al miembro más nuevo de su flota de remolcadores de empuje nacionales.
Construido por el astillero Kaskaskia en Illinois, Roberto S. Wilkins recibe su nombre en honor a un empleado civil jubilado del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
El remolcador tiene una timonera retráctil y está propulsado por dos motores diésel Mitsubishi S6R2-Y3MPTAW, cada uno de los cuales produce 803 hp (598 kW) a 1400 rpm.
ABS otorga aprobación básica para sistema autónomo a bordo de remolcadores
ABS está trabajando con la empresa de sistemas no tripulados Sea Machines Robotics y el operador de remolcadores Foss Maritime para avanzar en la adopción de operaciones autónomas en el mar al emitir una aprobación en principio (AIP) para el sistema de autonomía de barcos patentado de Sea Machines, que proporciona navegación autónoma y detección de colisiones y Provee Evitación (CDCA).
Foss instalará el sistema de navegación autónomo de Sea Machines a bordo de su remolcador portuario raquel allen para mejorar la seguridad y eficiencia de las operaciones. En general, el sistema funcionará para el tránsito de rutina y las operaciones de reserva con el objetivo de mejorar la seguridad y reducir la fatiga de la tripulación.
El nuevo sistema autónomo de Sea Machines se ha sometido a una serie rigurosa de pruebas de productos para demostrar que la tecnología cumple con los requisitos de ABS para el uso de sistemas autónomos a bordo de barcos.
El sistema también ayuda con el mantenimiento de la posición y se puede acoplar con los sistemas de propulsión Kongsberg MTU.
Como parte del proceso AIP, ABS revisó numerosos documentos para Sea Machines, incluidos planes de prueba de software y conceptos operativos de materiales. raquel allen.
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