Continuando con mi aventura con Copa Airlines, después de volar de Miami a Ciudad de Panamá y luego recorrer la Terminal 2 del Aeropuerto de Panamá y el Copa Club, llegó el momento de volar de Ciudad de Panamá a Lima en Copa Business Class para volar. Este vuelo también fue operado por un Boeing 737-800 con un mapa de asientos idéntico, así que esperaba el mismo producto que el último vuelo… No experimenté eso.
El viejo Boeing 737 Business Class de Copa
Simple y llanamente, este Boeing 737-800 de Copa Airlines me hizo sentir como si hubiera retrocedido en el tiempo a Continental Airlines en 2005. Esperaba que el video de seguridad comenzara con Larry Kellner dándonos la bienvenida a bordo.
Los asientos de clase ejecutiva tenían una distancia entre asientos de 38″, lo que les otorgaba la misma cantidad de espacio que en el vuelo anterior. Sin embargo, esta cabina obviamente no había sido modernizada durante mucho tiempo.
La cabina no solo se veía vieja, sino que tampoco estaba bien mantenida ya que el cuero estaba muy dañado y descolorido y los asientos se estaban desconchando en algunos lugares.
Aquí no había un interior característico de Boeing, pero los compartimentos superiores y las consolas superiores también parecían anticuados.
Había pantallas desplegables encima de mí, pero la que estaba frente a mí estaba rota y solo subió hasta la mitad.
Una cosa que este 737-800 compartió con el 737-800 anterior (mucho más nuevo) fue la falta total de tecnología: no había televisores personales, por supuesto, pero no había tomas de corriente, Wi-Fi ni entretenimiento de transmisión. Sinceramente, fue un paso atrás en el tiempo.
En el lado positivo, una hermosa puesta de sol es un gran entretenimiento a bordo…
Copa Airlines tiene tres configuraciones de Boeing 737-800
Además de las plataformas del Boeing 737 MAX 9, Copa Airlines parece tener tres configuraciones de Boeing 737-800.
Hay dos tipos de Boeing 737-800 con 160 asientos, incluidos 16 asientos de clase ejecutiva y 144 asientos de clase económica. Estos son los dos tipos de productos que he volado, con una cabina actualizada y una cabina sin actualizar.
Luego Copa tiene unos Boeing 737-800 con 154 asientos, incluidos 16 asientos en clase ejecutiva y 138 asientos en clase económica. Estos aviones cuentan con un producto de clase ejecutiva mucho más espacioso con reposapiernas y televisores personales.
El único problema es la cantidad de aviones que Copa intercambia, por lo que es difícil saber qué obtendrá, especialmente entre las configuraciones 737-800. No hace falta decir que no todos estos productos son iguales.
línea de fondo
Desafortunadamente, mi experiencia en Copa Business Class dejó algo que desear. Mi vuelo de Copa de Panamá a Lima tenía el interior de un Boeing 737 más antiguo que he visto en mucho tiempo. El interior no solo se veía anticuado, sino que era increíblemente de baja tecnología en términos de la experiencia del pasajero, sin entretenimiento ni tomas de corriente.
De todos modos, pronto tendré revisiones completas de los vuelos de Copa, pero eso es todo para Copa por ahora. A otras aerolíneas más emocionantes…
¿Qué opinas del Boeing 737-800 Business Class de Copa?
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