Después de un viaje desde Vietnam a través de Japón y Panamá, el Plis Fos finalmente llegó a su puerto de origen el martes 20. Equipado con 7.000 CV, el remolcador más potente que se utiliza en aguas francesas fue encargado por Somara con apoyo estatal. Los fondos europeos FEDER y de la Comunidad Territorial de Martinica (CTM) costaron 8 millones de euros, según explicó Jean-Rémy Villageois, presidente del Patronato del Gran Puerto Marítimo de Martinica, cuestionado por nuestros compañeros de Martinica la 1ère durante la visita al barco : » Hicieron la inversión, con el apoyo del estado, ya que el barco se financia con fondos FEDER, por lo que Europa y el estado están detrás de esta financiación, la comunidad territorial se compromete «.

Un instrumento de última generación, equipado con dispositivos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, pero también y sobre todo para hacer frente a barcos cada vez más grandes, como explicó Jean-Pierre Porry, presidente de Somara, al micrófono de nuestros colegas de Martinica la 1ère: “Nosotros no compramos un remolcador todos los años, tratemos de anticiparnos, y nos damos cuenta que en el mundo marítimo, cada barco que está en el astillero es más grande que el anterior, cada portacontenedores que llega aquí es más grande que el anterior uno uno, por lo que debemos anticiparnos a la aglomeración e ir en la dirección que vemos en el puerto de Fort-de-France..

Para su llegada a puerto y la posterior visita, el director del Gran Puerto Marítimo de Martinica, el prefecto del territorio, Jean-Christophe Bouvier, había realizado el viaje, señalando los puntos fuertes de esta nueva adquisición: “Es una oportunidad en términos de maniobrabilidad, en términos de maniobrabilidad. Venimos de un motor, todo lo último en términos de reducción de emisiones está integrado en el barco. Es perfecto «. El Plis Fos, de 27,59 metros de eslora y 12,30 de manga, está equipado con dos cabrestantes de remolque, una grúa y cañones de fuego marítimo con un caudal de 2.400 m3 por hora, lo que permite al Somara posicionarse de forma constante como actor en las misiones de remolque y asistencia. la zona del caribe.

Con su equipo de reducción de la contaminación, el barco es también el primer remolcador de puerto en Francia en cumplir con los estándares ambientales IMO Tier 3 y en haber obtenido la validación de las certificaciones EU Clean Ship y Green Passport.

damien chaillot