Mi intercambio de aviones de Copa Airlines con un giro en la trama

Mi viaje de revisión no tuvo un gran comienzo ya que Copa Airlines me cambió de avión en el último minuto. Sin embargo, hay un resquicio de esperanza…

Copa Airlines cambia el 737 MAX 9 por el 737-800

Anoche se suponía que iba a volar de Miami a la ciudad de Panamá en un Boeing 737 MAX 9 de Copa Airlines. Reservé este vuelo específicamente por el avión que iba a operarlo, ya que el 737 MAX 9 viene con el nuevo producto de clase ejecutiva de Copa, camas totalmente planas.

Cuando realicé el check-in en línea la noche anterior a mi vuelo, el vuelo seguía enumerando el 737 MAX 9 como el tipo de avión con Full Flat Business Class.

Mapa de asientos de Copa 737 MAX 9 Business Class

Soy un poco geek, así que siempre estoy rastreando los aviones que llegan. Noté que el avión que llegaba para mi vuelo apareció como un Boeing 737-800 y despegó aproximadamente una hora antes de la salida programada de Panamá. Investigué un poco, y aquí es donde se pone raro. Copa tiene dos vuelos de Miami a Panamá con solo 26 minutos de diferencia. En el último minuto:

  • El vuelo de hace 26 minutos fue convertido de un Boeing 737-800 a un Boeing 737 MAX 9
  • El vuelo en el que estaba fue degradado de un Boeing 737 MAX 9 a un Boeing 737-800
Copa tiene dos vuelos con 26 minutos de diferencia

Es cierto que todas las aerolíneas cambian de avión, pero la diferencia entre los pasajeros aquí es drástica: el 737 MAX 9 tiene camas planas en clase ejecutiva, Wi-Fi, tomas de corriente, entretenimiento de transmisión y entretenimiento en el respaldo del asiento, mientras que el 737-800 … no camas planas, sin wifi, sin enchufes, sin transmisión de entretenimiento y sin entretenimiento en el respaldo de los asientos.

El no tan bueno Boeing 737-800 clase ejecutiva de Copa

Creo que la parte más frustrante fue la falta de comunicación al respecto. No hubo correo electrónico sobre el cambio, no me informaron en el check-in, no hubo ningún anuncio en la puerta de embarque, etc. Otros pasajeros de clase ejecutiva abordaron y expresaron su sorpresa de que este no fuera el 737 MAX porque obviamente lo habían hecho. . no dicho. Es una tarea terrible para Copa manejar las expectativas.

Afortunadamente, este fue solo un vuelo bastante corto, pero imagine lo molesto que sería si estuviera en un vuelo nocturno de seis horas esperando un 737 MAX 9 pero terminara en un 737-800.

Mi vuelo terminó siendo operado por un Boeing 737-800

También tengo mucha curiosidad acerca de la logística de esto. Entiendo completamente que los problemas operativos pueden requerir un cambio de avión, pero por lo general, cuando las aerolíneas intercambian aviones, no es un vuelo en la misma ruta que es solo un poco antes. Me pregunto qué causó esto.

Estaba totalmente deprimido hasta que…

Sobre este Boeing 737 MAX 9 de Copa Airlines…

El vuelo en el que estaba salió a tiempo y teníamos bastante cola para despegar, ya que había unos 10 aviones delante de nosotros. Como siempre, miré por la ventana. De repente me di cuenta de siete vehículos estacionados en la calle de rodaje paralela a la que estábamos, incluidos algunos vehículos de emergencia. Supuse que algo debía estar pasando.

Vehículos en la calle de rodaje en el aeropuerto de Miami

Bueno, un momento después, el Boeing 737 MAX 9 de Copa Airlines en el que originalmente se suponía que debía estar rodó de regreso a la terminal, en dirección opuesta a la pista, seguido por camiones de bomberos.

Copa Boeing 737 MAX 9 rodando en Miami
Copa Boeing 737 MAX 9 rodando en Miami

Al principio me pregunté si esto era una especie de celebración, como un saludo con un cañón de agua, ya sea porque un piloto se retiraba o porque Copa estaba celebrando su 75 aniversario (la aerolínea hizo una gran fiesta en Miami el día anterior). ¡Había incluso un arcoíris!

Rápidamente detuve Flightadar24 y vi que el avión había rodado hasta la pista antes de dar la vuelta. ¡Eso no es bueno, especialmente con casi una docena de vehículos de emergencia cerca! El avión finalmente rodó de regreso a la puerta.

Copa Boeing 737 MAX 9 regresando a la puerta

Cuando aterricé en Panamá, vi que el avión todavía estaba en tierra en Miami. Luego, revisando nuevamente esta mañana, vi que el vuelo finalmente funcionó… ¡llegó con 268 minutos de retraso! El vuelo, que originalmente debía despegar a las 5:33 p. m., finalmente partió a las 10:27 p. m. ¡Ay!

Hablar de un retraso en el vuelo!

Así que sí… Estoy enojado porque no tuve la oportunidad de volar el Boeing 737 MAX de Copa en este viaje, pero no estoy enojado porque mi vuelo no se retrasó más de cuatro horas, así que supongo que debería estar agradecido. por el cambio de avion?

¿Alguien sabe qué le sucedió realmente a este 737 MAX 9 en el aeropuerto de Miami que provocó que lo devolvieran a la puerta de embarque y que se enviaran vehículos de emergencia?

línea de fondo

Desafortunadamente, mi objetivo de probar los Boeing 737 MAX 9 y Boeing 737-800 de Copa en este viaje no se logrará ya que Copa cambió de avión en el último minuto. Si bien surgen problemas operativos, es extraño que el vuelo desde Miami justo en frente del mío haya sido actualizado a un 737 MAX 9 mientras que el vuelo en el que yo estaba fue degradado.

La falta de comunicación por parte de la aerolínea dejaba mucho que desear dada la enorme diferencia en la experiencia de los pasajeros. Olvídese de las plataformas, los 737-800 de Copa ni siquiera tienen tomas de corriente o Wi-Fi en Business Class.

Si bien esto me frustró al principio, creo que al final funcionó porque vi el 737 MAX 9 que se suponía que debía tener en el regreso a la puerta de embarque en Miami, ya que luego se retrasó más de cuatro horas.

¿Alguien más ha investigado un intercambio de aviones de Copa? Alguien sabe que paso con este Copa 737 MAX 9 en Miami?

Trini Sedano

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