«EL El pasajero no puede leer letreros, boletos, etc. No sabe cómo hacerlo todo.
“El agente de viajes tiene que informarle por una cuestión de principios”, continúa el vicepresidente de CWT.
Esta obligación de información cubre una larga lista de cosas para ofrecer a los viajeros, que van desde horarios, ciclismo, retrasos hasta condiciones de viaje para personas con movilidad reducida.
«Eso es durante la regulación sobre retrasos de vuelos.
La información es enviada por los operadores ferroviarios, no hay nada que inventar, todo está en las nuevas condiciones generales de venta”, anuncia Guillaume Beurdeley, Gerente Legal de EDV.
Los datos se pueden ver en el sitio web. Feria BtoB SNCF.
Esta no es la única novedad, está surgiendo un nuevo concepto importante: billete directo o no.
En principio, si la agencia de viajes no informa a su cliente de la calidad de su billete (directamente o no), en caso de retraso o cancelación de un tramo, la agencia de viajes es responsable de todo el viaje.
«A partir de ahora hay que tener en cuenta que se venden varios trenes juntos y probablemente constituyen un billete directo.“explica el representante de TI.
Esto equivale a comprar uno o más billetes para un solo viaje.
Cuando vende boletos de SNCF, ya sea a través de GDS o Instant Connection, el operador ofrece boletos directos (con aviso). En caso de un problema, la empresa es responsable de principio a fin.
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